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Als ich die CB500 im Mai 2002 kaufte, war die lenkerfeste Halbschalenverkleidung bereits montiert. Die dazugehörenden Papiere sagen aus, dass der Vorbesitzer meiner CB sie bei Hein Gericke gekauft hat. Sie ist in Fahrzeugfarbe lackiert. Ich habe noch die beiden Zierstreifen links und rechts unterhalb des Windschildes aufgeklebt. Mit der Wirkung des Windschildes bin ich recht zufrieden. Ich kann auch lange Strecken zwischen 100 km/h und 150 km/h fahren, ohne dass mir der Winddruck zu stark wird. Einen Vergleich mit dem Windschild der CB500S oder der Fahrerei mit der CB500 ohne Verkleidung habe ich aber nicht. Auf anderen Motorrädern ohne Verkleidung, die ich Probegefahren habe, ist der Winddruck wesentlich stärker zu spüren.

Auch die Gabelprotektoren sind aus dem Zubehörhandel.



F 650 CS

Die serienmäßige Spoilerscheibe erfüllte nicht meine Ansprüche an ein Tourer-Windschild. Deshalb montierte ich an meiner BMW die verstellbare ERGO-Scheibe "CS-Vario" von Wunderlich. Das Montieren war gar nicht so einfach. Von Passgenauigkeit keine Spur, das Windschild war völlig verzogen. Ich musste Schraube für Schraube das Schild strecken oder stauchen damit die Schraubenlöcher an der BMW mit den Löchern an dem Windschild übereinstimmten. Die Varioscheibe sitzt unter großer Spannung an der Maschine. Ich hoffe, dass es nicht irgend wann reisst.

Die CS-Varioscheibe besteht aus zwei Teilen. Das untere Teil ist getönt und wird mit 6 Schrauben an der CS befestigt. Auf dieses Teil kommt die obere, in der Höhe verstellbare Scheibe. So kann jeder die Scheibe auf seine Wunschhöhe einstellen.
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