Pirelli MT 75

Metzeler 550/330

Bridgestone BT 45

Metzeler Lasertec

Gekauft habe ich die CB500 mit den Originalreifen, den Pirelli MT 75. Bei 9550 Km Laufleistung ließ ich meine Wunschreifen, die Metzeler ME 330/550 montieren. Von denen hatte ich schon viel Gutes gelesen. Speziell bei Regen hatte ich damit ein besseres Gefühl. Bei trockener Straße konnte ich keinen so großen Unterschied feststellen. Nach ca. 11.000 Km kamen wieder neue Reifen drauf. Ich nahm wieder die ME 330/550 von Metzeler. Das Profil war vorne und hinten noch nicht auf das vorgeschriebene Mindestmaß von 1,6 mm heruntergefahren. Hinten waren noch ca. 2 mm Profil drauf, auf dem Vorderreifen sogar noch etwas mehr. Den hätte ich noch gut 1000 Km oder mehr fahren können. Aber ich merkte allmählich wie die CB500 in manchen Situationen etwas unruhig auf der Straße lag, was vorher nicht so war. Dieser zweite Reifensatz hielt ebenfalls ca. 11.000 Km. Diesmal probierte ich den Bridgestone BT 45. Die Honda fährt sich damit ebenfalls hervorragend. Sie liegt ruhig auf der Straße und hat auf trockener und nasser Straße guten Grip. Längsrillen waren auf den ME 330/550 kaum merkbar, auf den BT 45 sind sie für mein Gefühl gar nicht merkbar. Der Hinterreifen des BT 45 hält nicht ganz so lange wie der ME 550. Ich verbrauchte 3 Hinterreifen auf 2 Vorderreifen. Dann probierte ich den ganz neuen Lasertec von Metzeler. Ich fand den Reifen auf Anhieb noch besser als den BT 45 oder ME 330/550. Schräglagen, die ich vorher nur mit Herzklopfen gefahren war, meisterte ich nun ganz easy. Das Wenden fast am Lenkanschlag bereitet mir mit diesem Reifen keinerlei Probleme. Das zeigt schon, was für ein supergutes Gefühl ich mit diesen Reifen auf meiner Maschine habe. Die Haltbarkeit ist durchaus vergleichbar den anderen Reifen, die ich vorher hatte.

Zusammenfassend habe ich bis jetzt die Erfahrung, dass sich die CB500 mit allen vier Reifenmodellen bei normaler, trockener Witterung sehr gut fährt. Unterschiede sind bei nasser Fahrbahn und in der Abnutzung, speziell des vorderen Reifens. Der Vorderreifen des BT 45 neigt stark zur Sägezahnbildung.

Aufgefallen ist mir, dass die Metzeler Vorderrradreifen etwas größer sind als der Bridgestone. Für den Sigma-Tacho habe ich ja den Reifenumfang genau nachgemessen. Der ME 330 und der Lasertec haben 1925 mm und der BT 45 einen Umfang von 1890 mm. Das bestätigte sich auch beim Vergleich zwischen dem Sigma-Tacho und dem Original Honda-Tacho. Beim Tanken stelle ich beide Tageskilometerzähler auf "0". Beim nächsten Tankstopp zeigt der Sigma-Tacho mit den Reifen von Metzeler ca. 3 bis 4 Kilometer mehr an wie der Honda-Tacho. Mit den Bridgestones zeigt der Sigma-Tacho ca. 3 Kilometer weniger Fahrleistung als der Honda-Tageskilometerzähler an.